噸包袋又稱(集裝袋)，一般來說，通過提升試驗的集裝袋不會有問題。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉了下來，只有兩種情況：一是操作錯誤，二是這類集裝袋未能通過吊裝試驗。對于能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必須具有額定荷載兩倍半以上的拉伸性能。即使兩個吊帶斷開，整個集裝袋也不會有問題。

由多層復合材料制成的集裝袋可以包裝電石等危險品。容量為1噸，袋體由外、中、內三層組成，外袋為復合膜塑料，內袋為聚乙烯膜，中間由四至五層特殊復合材料組成，適合電石包裝。這種集裝袋密封性好，強度高，成本低。與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，運輸成本降低了10%以上，粉末損失只有十分之一，經濟效益大大提高。

集裝袋在我國的應用范圍正在擴大，電石、礦物等特殊用途集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產品市場需求潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。集裝袋作為出口包裝，應確保出口貨物在裝卸、運輸和儲存過程中有效保護裝載貨物，并將貨物完全運輸?shù)侥康牡�。因此，集裝袋設計必須滿足安全、儲存、使用和密封四個要點。

安全主要是指集裝袋的強度。在設計中，應考慮包裝容積、載荷重量和包裝單位數(shù)量，以及運輸距離和運輸次數(shù)，以及采用何種運輸工具和方法。在集裝袋標準中，嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標的要求，從安全角度明確了集裝袋結構均為底吊結構。